Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kalkınma Yolu Projesi ile Basra Körfezi’ni Türkiye üzerinden Avrupa’ya bağlayacak yeni lojistik omurga sayesinde taşımacılık süresinin 20 gün kısalacağını bildirdi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Basra Körfezi’ni Türkiye üzerinden Avrupa’ya bağlayacak yeni bir lojistik omurga oluşturulduğunu belirtti. Uraloğlu, Değişen Küresel Ulaştırma Jeopolitiği ve Kalkınma Yolu Projesi Konferansı’nda yaptığı konuşmada, proje ile taşımacılık süresinin mevcut güzergahlara göre önemli ölçüde kısalacağını ifade etti.
Bakan Uraloğlu, küresel ticaret koridorlarının yeniden şekillendiğini ve dünyanın artık sadece en ucuz değil, en güvenli, en kısa ve en öngörülebilir rotaları aradığını vurguladı. Son yıllarda yaşanan jeopolitik gelişmelerin, ulaştırma sistemlerinin kırılganlığını ve küresel ticareti nasıl sekteye uğratabileceğini açıkça ortaya koyduğunu söyledi. Süveyş Kanalı’nda yaşanan karaya oturma ve Kızıldeniz’deki saldırıların transit süreleri ve maliyetleri artırdığını hatırlattı.
Rusya-Ukrayna Savaşı’nın Çin-Avrupa demiryolu ticaretinin geleneksel kuzey güzergahını daralttığını belirten Uraloğlu, bu durumun alternatif güzergah arayışını hızlandırdığını dile getirdi. Ülkelerin daha güvenli, kısa, öngörülebilir ve sürdürülebilir güzergahlar arayışına girdiğini kaydeden Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin coğrafi ve jeostratejik üstünlüğüne dikkat çekti. Orta Koridor’un kalbinde yer alan Türkiye’nin, masada da sahada da “Türkiye’siz koridor olmaz” ilkesini kanıtladığını söyledi.
Kalkınma Yolu’nu mevcut ticaret ağlarını tamamlayıcı bir güç olarak konumlandırdıklarını belirten Uraloğlu, projenin Irak’ın Fav Limanı’ndan başlayıp Türkiye üzerinden Avrupa’ya uzanacağını ifade etti. Bu güzergahın, 45 gün süren Ümit Burnu rotasına göre 20 gün, 35 gün süren Güney Koridoru’na göre ise 10 gün kısaltarak yaklaşık 25 güne düşeceğini belirtti. Projenin, Asya-Körfez-Irak-Türkiye-Avrupa hattında yeni bir ticaret ve lojistik koridoru oluşturmayı hedeflediğini ekledi.
Bakan Uraloğlu, son 24 yılda Türkiye’nin ulaşım ve haberleşme altyapısına yaklaşık 355 milyar dolar yatırım yapıldığını söyledi. Bölünmüş yol ağının 6 bin 101 kilometreden 30 bin 264 kilometreye çıkarıldığını, otoyol uzunluğunun ise 1.714 kilometreden yaklaşık 3 bin 850 kilometreye yükseltildiğini kaydetti. Hızlı tren ağı uzunluğunun 2.604 kilometreye ulaştığını ve 2028’e kadar hızlı trenin ulaştığı il sayısını 27’ye çıkarmayı hedeflediklerini bildirdi.
Uraloğlu, Kalkınma Yolu Projesi’nin, Türkiye ile Irak arasındaki ikili ekonomik ilişkileri derinleştireceğini ve projenin 10 yıllık periyotta Türkiye ekonomisine yaklaşık 55 milyar dolarlık katkı sağlamasını ve her yıl yaklaşık 70 bin kişiye istihdam imkanı oluşturmasını öngördüklerini aktardı. Projenin, Orta Doğu’nun jeoekonomik yapısını bütünleştirme, Irak’ı bölgesel ticaretin kavşak noktalarından birine dönüştürme ve Türkiye’nin küresel bağlantısallık ağlarındaki konumunu güçlendirme potansiyeline sahip olduğunu vurguladı.
Yorum Yap